現(xiàn)如今,隨著網(wǎng)購的普及,物流行業(yè)也越來越發(fā)達(dá)。但是,運(yùn)輸業(yè)務(wù)與收派業(yè)務(wù)適用不同稅率,這就使物流企業(yè)產(chǎn)生了涉稅風(fēng)險。
一、物流企業(yè)與快遞企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別
1、按接收貨物重量,一般30公斤以上發(fā)物流;
2、按服務(wù)對象,快遞一般為個人,物流一般為企業(yè);
3、按末端派送模式,快遞一般可以送貨到家,物流一般不送貨上門;
4、按倉儲不同,快遞注重及時性,隨到隨走,物流倉儲則根據(jù)需求而定。
由于兩類企業(yè)的業(yè)務(wù)都涉及運(yùn)輸業(yè)務(wù)(快遞同城除外),人們還是習(xí)慣將上述兩類企業(yè)統(tǒng)稱為物流企業(yè)。
二、物流企業(yè)出現(xiàn)的涉稅風(fēng)險
風(fēng)險一:混淆收入類別
《營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》(財稅〔2016〕36號附件1)規(guī)定,一般納稅人從事交通服務(wù)應(yīng)按11%的稅率納稅,從事物流輔助服務(wù)按6%的稅率納稅。
同時,該文件規(guī)定:“交通運(yùn)輸服務(wù),是指利用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地,使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動,包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。物流輔助服務(wù)包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉儲服務(wù)和收派服務(wù)”。
有的物流企業(yè),故意混淆收入類別,將交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)申報為物流輔助服務(wù)業(yè)務(wù),少繳納增值稅,造成企業(yè)的稅負(fù)明顯偏低,甚至長期留抵稅款。
風(fēng)險二:發(fā)票開具錯誤
《發(fā)票管理辦法》第二十二條規(guī)定,開具發(fā)票應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時限、順序和欄目,全部聯(lián)次一次性如實(shí)開具,并加蓋發(fā)票專用章。
《國家稅務(wù)總局關(guān)于修訂〈增值稅專用發(fā)票使用規(guī)定〉的通知》(國稅發(fā)〔2006〕156號)第十一條規(guī)定,專用發(fā)票開具應(yīng)項(xiàng)目齊全,與實(shí)際交易相符。
但有的物流企業(yè)利用客戶多是零星貨物運(yùn)輸,金額不大,不會較真的心理,或是利用客戶對稅法不了解,以為零星貨物運(yùn)輸就是物流輔助服務(wù),未按規(guī)定開具發(fā)票,將“運(yùn)輸服務(wù)”項(xiàng)目開具為“物流輔助服務(wù)”項(xiàng)目,造成虛開發(fā)票風(fēng)險。
風(fēng)險三:收入核算不準(zhǔn)確
《營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》(財稅〔2016〕36號附件2)規(guī)定,一般納稅人的收派服務(wù)可以選擇適用簡易計稅方法計稅。因此,物流企業(yè)需要將簡易計稅項(xiàng)目與一般計稅項(xiàng)目分開核算,分別核算適用不同稅率或者征收率的銷售額;未分別核算的,從高適用稅率。
但是,有的物流企業(yè)未分別核算不同業(yè)務(wù)營業(yè)額,而是將收取的包括快遞費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)全部或大部分,作為收派服務(wù)申報納稅。
風(fēng)險四:隱瞞銷售服務(wù)
一般而言,快遞費(fèi)由收件費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)和送件費(fèi)等組成,快遞費(fèi)則是一次性收取,需要快遞總公司與加盟商結(jié)算收派費(fèi)用。
由于加盟商納稅人的身份問題,一般納稅人采用簡易計稅辦法計稅,導(dǎo)致部分快遞企業(yè)難以獲得增值稅專用發(fā)票抵扣或者獲得的增值稅專用發(fā)票抵扣不足。于是,一些納稅人干脆采取隱瞞銷售服務(wù),與加盟商結(jié)算時實(shí)行賬外結(jié)算。
風(fēng)險五:進(jìn)項(xiàng)稅額核算不完善
物流企業(yè)既有簡易計稅方法業(yè)務(wù),又有一般計稅方法業(yè)務(wù)?!稜I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》(財稅〔2016〕36號附件1)第二十七條規(guī)定,用于簡易計稅方法計稅項(xiàng)目的進(jìn)項(xiàng)稅額不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣。
但是,有的物流企業(yè)未將進(jìn)項(xiàng)稅額合理劃分,存在多抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的風(fēng)險。
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