據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月，我國43.6%的網(wǎng)民過去半年上網(wǎng)過程中遇到過網(wǎng)絡(luò)安全問題，其中遭遇個(gè)人信息泄露問題占比最高。

　　近日，多位明星因被不認(rèn)識(shí)的人盜取航空里程登上微博熱搜榜。演員吳磊的一位粉絲曬出與航空公司工作人員的聊天對(duì)話音頻，稱另一名粉絲多次盜用吳磊的航空里程兌換機(jī)票，共使用掉23萬飛行里程，嚴(yán)重侵害了吳磊利益。隨后，多位明星紛紛發(fā)文表示同樣遭遇航空里程盜刷。

　　對(duì)此，相關(guān)律師表示：“航空里程跟游戲賬號(hào)一樣屬于虛擬財(cái)產(chǎn)，這種虛擬財(cái)產(chǎn)受到法律保護(hù)。”

　　根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百六十四條，以非法占有為目的，竊取他人的財(cái)物構(gòu)成盜竊罪，數(shù)額較大或多次盜竊，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制、并處或者單處罰金。航空里程作為航空公司推出的權(quán)益性積分，具有實(shí)際價(jià)值(折合成人民幣計(jì)算，一萬里程約等于500元)。通過秘密手段，竊取里程積分兌換機(jī)票，數(shù)額較大且有多次，將構(gòu)成盜竊罪。

　　事實(shí)上，比特幣也屬于虛擬財(cái)產(chǎn)，同樣受到法律的保護(hù)。2019年7月18日杭州互聯(lián)網(wǎng)法院對(duì)一起涉“比特幣”網(wǎng)絡(luò)財(cái)產(chǎn)侵權(quán)糾紛案件進(jìn)行宣判，首次認(rèn)定比特幣的虛擬財(cái)產(chǎn)地位。

　　據(jù)承辦此案的法官、杭州互聯(lián)網(wǎng)法院互聯(lián)網(wǎng)審判第二庭法官陳瑩稱，從財(cái)產(chǎn)的構(gòu)成要件看，比特幣具備財(cái)產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性或價(jià)值性，比特幣通過“礦工”“挖礦”獲得，凝結(jié)了人類抽象的勞動(dòng)力，可以通過金錢作為對(duì)價(jià)轉(zhuǎn)讓、交易、產(chǎn)生收益、對(duì)應(yīng)持有者在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)際享有的財(cái)產(chǎn)，具有使用價(jià)值和交換價(jià)值。

　　同時(shí)，比特幣具備財(cái)產(chǎn)的稀缺性，其總量恒定為2100萬個(gè)，供應(yīng)受到限制，作為資源其獲得具有一定難度，無法隨意取得。比特幣還具備財(cái)產(chǎn)的排他性和可支配性，作為財(cái)產(chǎn)具有明確的邊界、內(nèi)容并可以被轉(zhuǎn)讓、分離，其持有者可以對(duì)比特幣進(jìn)行占有、使用并獲得收益。

　　“比特幣具有財(cái)產(chǎn)作為權(quán)利客體需具備的價(jià)值性、稀缺性、可支配性，應(yīng)認(rèn)定其虛擬財(cái)產(chǎn)地位?！标惉摫硎尽?/p>

　　一般情況下，虛擬財(cái)產(chǎn)面臨盜取、欺詐、技術(shù)等風(fēng)險(xiǎn)。此前破獲的資金盤PlusToken，實(shí)質(zhì)上是套上互聯(lián)網(wǎng)金融外衣的新型騙局，但由于涉案的虛擬財(cái)產(chǎn)是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的比特幣，在轉(zhuǎn)移時(shí)包含混幣等技術(shù)壁壘，因而加大了相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)取證的難度，而且縮小了追回的概率。

　　相關(guān)律師表示：“此類案件可通過區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)公司(例如：OKLink)與司法機(jī)關(guān)的合作，輸出技術(shù)，進(jìn)行取證?！?/p>

　　OKLink相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“近期推出的‘鏈上天眼’結(jié)合OKLink已有的鏈上數(shù)據(jù)追蹤和數(shù)千萬條主流交易所地址標(biāo)簽，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)被騙數(shù)字資產(chǎn)進(jìn)行追蹤和定位，攻破技術(shù)壁壘，助力執(zhí)法機(jī)構(gòu)及時(shí)、有效地對(duì)欺詐行為進(jìn)行打擊。”

　　誰動(dòng)了我的隱私信息?

　　盜取明星航空里程的事件，不僅僅是刑事犯罪的問題，同時(shí)也關(guān)乎民事侵權(quán)。一方面，這位粉絲侵犯了他人的財(cái)產(chǎn)性權(quán)益，致使他人造成損失;另一方面，明星的會(huì)員賬戶及密碼泄露涉及到侵犯?jìng)€(gè)人隱私，這其中包含兩個(gè)方面，一種可能是平臺(tái)方的信息保管不當(dāng)，一種是侵權(quán)人通過不正當(dāng)手段獲取信息，這些都屬于民事方面的問題。

　　此前，辦理航空公司會(huì)員卡的手續(xù)較為繁瑣，辦卡人必須帶著自己的身份證前往機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)當(dāng)場(chǎng)辦理。后來，為便利乘客，節(jié)省辦卡步驟和時(shí)間，航空公司推出了電話申請(qǐng)和網(wǎng)上申請(qǐng)的方式?，F(xiàn)在辦理航空公司會(huì)員卡，僅需提供個(gè)人身份證和手機(jī)號(hào)兩項(xiàng)信息就可以直接在網(wǎng)上辦理，且辦理會(huì)員卡所使用的身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)，并不需要核實(shí)是否為同一人所擁有。

　　在吳磊盜刷事件中，站姐從“黃?！碧庂徺I藝人身份證，并綁定自己的手機(jī)號(hào)辦卡，之后隨意兌換里程，“監(jiān)控”藝人的行程。

　　據(jù)Verizon發(fā)布的《2019年數(shù)據(jù)泄露調(diào)查報(bào)告(DBIR)》顯示，2019年共計(jì)發(fā)生逾4萬起安全事件，其中包含2000多起數(shù)據(jù)泄露事件。69%的數(shù)據(jù)泄露由外部人員所為，34%的違規(guī)行為涉及內(nèi)部參與者。

　　換句話說，你的個(gè)人信息每時(shí)每刻都有可能從你預(yù)定的航空公司、入住的酒店、瀏覽的購物網(wǎng)站……被售賣出去。

　　盜刷里程積分，只是眾多信息泄露案例中的一個(gè)。在互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)的今天，保護(hù)好自己的個(gè)人信息，不僅對(duì)個(gè)人和相關(guān)行業(yè)是考驗(yàn)，對(duì)整個(gè)社會(huì)來說，都是亟需解決的難題。

　　“區(qū)塊鏈+”賦能“可信數(shù)據(jù)”

　　“區(qū)塊鏈+”或可幫助我們?yōu)椤奥惚肌钡臄?shù)據(jù)披上“可信”的外衣。

　　區(qū)塊鏈技術(shù)被譽(yù)為“信任的機(jī)器”，在區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)本身就是一種可信憑證，所以利用區(qū)塊鏈技術(shù)可以解決經(jīng)常開證明的難題。將各單位、企業(yè)、個(gè)人的信息、證照、證明等材料上鏈，形成不可篡改、安全可信的“數(shù)字憑證”。

　　例如，在辦理航空公司會(huì)員卡的時(shí)候，用戶無需從各類機(jī)構(gòu)獲取證明材料，重復(fù)提供各種原始證明、證照材料，只需手機(jī)掃碼授權(quán)，登陸“區(qū)塊鏈+航空”服務(wù)平臺(tái)調(diào)取數(shù)字憑證，即可一站式完成各種證明，一次性把事情辦好。

　　對(duì)于航空公司而言，也省了很多事情，不再反復(fù)的核實(shí)用戶身份、證明材料，提升辦理航空會(huì)員卡的服務(wù)效率。甚至可利用智能合約，實(shí)現(xiàn)審批自動(dòng)化，讓航空服務(wù)變得更加智慧。

　　從信息公開角度看，如果信息不透明，就容易滋生造假、盜刷等非法行為。通過區(qū)塊鏈技術(shù)，以鏈上信息作為公開可信的憑證，一旦上鏈，重要信息就無法被篡改，還可以追溯，由此充分保障用戶的知情權(quán)，保護(hù)用戶的權(quán)益。

　　但值得注意的是，區(qū)塊鏈技術(shù)尚處于早期發(fā)展階段，技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景尚未完善和成熟，區(qū)塊鏈在民生領(lǐng)域、智慧城市建設(shè)、智慧航空、智慧車站的運(yùn)用仍需深入探索。